前回お送りした第三章では、SDV（ソフトウェアによって定義される自動車)の中国における発展の経緯を分析し、電動化が成熟段階を迎える中、SDVが次のステージの自動車産業の変革を進める中心的な原動力となりつつあることを示した。
SDVは、消費者の「自動車」に対する認識を作り替えるのみならず、OEMのE/Eアーキテクチャを再構築し、ソフトウェア開発やデータ能力等の競争力強化を加速させた。
電動化とSDV化の急速な発展で、中国の自動車産業には独自の変化が表れている。中でも、自動車の製品ライフサイクルの短縮化、自動車開発モデルの再構築が、注目すべき2大トレンドであることは間違いない。
内燃車時代では7-8年だった製品ライフサイクルも、新エネルギー車とスマート化により大幅に圧縮している。
このトレンドに気づいた中資系OEMは、加速する市場競争に適応するため、製品定義、研究プロセス、サプライチェーンの連携、組織体制等多方面で調整を行っている。
この変化は中国市場の独特な競争環境下に限られた現象なのか？それともこの先グローバルの自動車産業の発展も同じ方向を向くのだろうか？この疑問はすでに業界内で広く注目されているテーマである。
今回お届けする第四章では、このトレンドの具体的な現象や駆動要因に焦点を当て、中国、さらにはグローバルの自動車産業の未来に及ぼす影響について深く探っていく。
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